喷涂职业VOCs有机废气处理和改造

  喷涂职业VOCs有机废气处理和改造

VOCs有机废气是多种化合物的总称。要做到科学管理、有的放矢，***先要清晰VOCs的界说。《上海市轿车制作业(涂装)***气污染物排放规范》中规则，VOCs是参加***气光化学反响的有机化合物，或许根据规则的办法丈量或核算确定的有机化合物。

 

复合型***气污染问题成为越来越多城市的困扰的环境问题。以上海为例，上海在冬天和早春以PM2.5为主要污染物，而在夏日，跟着气温的上升，臭氧(O3)往往会简单超标。复合型污染的罪魁之一VOCs(挥发性有机物)。

 

轿车职业是上海市VOCs污染的重要来源，2013年上海市轿车产值到达了149.33万辆，整车制作产值占全***10%;其中乘用车占90%以上，其他为客车。轿车出产过程中所使用的涂装和清洗剂，产生***量VOCs排放。在《上海市清洁空气行动计划(2013-2017)》，工业挥发性有机物管理就被列为工业污染防治的重点之一，并提出到2017年现役工业源挥发性有机物在2012年基础上减排30%以上的方针。

 

为了达成这一方针，上海市进一步发布了《关于开展本市挥发性有机物VOCs排放重点企业污染防治作业的告诉》、《上海市工业VOCs管理和减排计划》等文件，并正式启动了VOCs排污收费试点。针对轿车职业涂装，上海市发布了当地规范《上海市轿车制作业(涂装)***气污染物排放规范》,以在新的环保局势下倒逼轿车产业升级。通过几年的管理和改造，已有部分轿车企业在控制涂装环节的VOCs上取得了发展。

清晰管控规模

 

VOCs有机废气是多种化合物的总称。要做到科学管理、有的放矢，***先要清晰VOCs的界说。《上海市轿车制作业(涂装)***气污染物排放规范》中规则，VOCs是参加***气光化学反响的有机化合物，或许根据规则的办法丈量或核算确定的有机化合物。规范一起清晰了丈量办法和核算规模。上海市不仅对VOCs浓度有要求，也对不同高度的污染源的排放速率作出了规则。从原料的视点，包括涂猜中VOCs含量和单位涂装面积VOCs含量限值。

 

通过多方的尝试和经历总结，上海市发现，以非甲烷总烃表征污染源中的VOCs是现有技能条件下可操作性较***的办法。监测目标包含了非甲烷总烃作综合性目标和苯系物作单项目标，并树立污染源苯系物附录的办法，进行系统管理。

 

不同污染源差异化监测

 

VOCs排放控制的条件，便是要对VOCs排放量进行有用监测。轿车涂装一起存在有安排排放和无安排排放，监测难度较***。除了对原猜中的VOCs含量，上海市一起对企业烘房、喷房排气筒废气中的VOCs含量及厂界空气中的VOCs含量进行监测。

 

对于排气筒废气中VOCs的监测，上海的经历的是建议是使用根据FID原理的非甲烷总烃在线监测方法更能够反映实践的排放状况。

 

设定规范和监测的***方针是减少企业VOCs减排，到达***家和城市设定的规范。对于轿车喷涂职业来说，一方面，要从污染源上减少***气污染物，引导其使用环保型涂料如水性涂料、粉末涂料和高固体成分涂料等，而且改善涂装工艺。另一方面，要从终端上减少污染，鼓舞其改善现有***气污染物处理技能。

 

以某乘用车制作企业为例，其喷房、烘房的二甲苯、苯系物和非甲烷总烃都存在不同程度的超标，单位涂装面积VOCs排放量在30~80g/m2之间(规范为35g/m2)。通过“水性色漆+“3C1B”工艺+喷房废气焚烧”三项包含了源头、出产及末端环节的改造，实现了VOCs的合格。而单台改造成本仅17.84元。